Spotted: Prototype Mondraker DH Bike avec Multi

Une balançoire par les stands de l'équipe MS Mondraker à Lenzerheide a révélé qu'au moins deux de leurs coureurs, Brook MacDonald étant l'un d'entre eux, courent un prototype de cadre qui est, malheureusement, toujours secret. Les deux vélos étaient habillés au niveau de la zone de liaison, avec l'amortisseur complètement hors de vue.

Mondraker est discret sur celui-ci, mais le mécanicien de Brook, Jake Ireland, a pu partager quelques détails clés.

Le premier debout; c'est de l'aluminium, et on nous dit que cela restera probablement ainsi pour la production. Deuxièmement, le bras oscillant n'a toujours aucun pivot séparant la base et le hauban, et bien qu'il semble que l'amortisseur soit monté à un angle légèrement différent de celui vu sur le Summum actuel, il ne semble pas que la tringlerie sera dramatiquement différent.

En plus d'être le mécanicien de Brook MacDonald, Jake Ireland faisait partie de l'équipe de développement qui a conçu ce nouveau vélo. Il n'a pas été en mesure de divulguer grand-chose, mais il a pu nous dire que sous l'enveloppe se cachent des pièces usinées cnc, dont la disposition exacte est encore en cours de finalisation avec des dépôts de brevets clés en cours en arrière-plan.

Que savons-nous? Ce qui est sûr d'être le nouveau Summum aura un flex réglable dans le triangle arrière grâce à la disponibilité de deux ponts de hauban qui peuvent être commutés pour régler la sensation de conduite.

De plus, la coque BB est boulonnée sur le dessous du triangle avant !

L'équipe peut expérimenter différentes positions BB grâce à cette coque boulonnée, dont la position peut être déplacée vers le haut, le bas, l'avant et l'arrière. De tels changements de position du BB affecteront sans aucun doute la cinématique du vélo.

Dans cet esprit, il n'est pas impossible que le ou les maillons usinés cnc sous l'enveloppe aient également plusieurs positions de montage pour s'adapter aux changements de position du BB.

En dehors de cela, peu de choses peuvent être déduites. Le cadre a toujours un réglage de la longueur au centre arrière grâce à une puce à bascule au niveau du décrochage, et le tube de direction semble suffisamment gros pour accueillir un casque à angle/portée réglable.

Les coureurs de l'équipe n'ont pas passé plus de 10 jours à rouler sur ce nouveau vélo. Nous avons hâte de voir comment Brook MacDonald et son coéquipier, David Trummer, s'entendront ce week-end.

Eleonora Farina est actuellement absente avec une blessure à la clavicule, mais son histoire Instagram nous dit qu'elle travaille très dur pour être de retour sur le vélo très bientôt.

mondraker.com